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武汉地铁8号线信号工程过江隧道施工再掀高潮

时间:2017年11月02日    作者:七公司:辛懿桦    点击量:

江城十月,秋高气爽。而在武汉地铁8号线信号工程项目部的小伙子们却无暇欣赏这金秋的美丽,为响应电务公司“武汉地铁杯”建功立业劳动竞赛的号召,项目部精心组织,鼓足干劲,掀起了江城隧道施工新热潮。

10月26日,业主下发新通知要求10月31日18:00前完成过江隧道内所有专业施工任务,比原定的11月3日提前了整整3天。要在5天时间内完成长达150公里的过江隧道光电缆施工任务,对项目部来说是严峻的考验。

由于前期受轨道专业施工滞后影响,加之交叉作业繁多,施工情况复杂,工期迫在眉睫,项目人员有限,压力巨大。项目副经理刘新建在与技术人员商量后,当机立断,组织人员形成“两班倒”作业模式,“白+黑”交替抢工,根据现场实际调整施工顺序,优化施工方法,凭借积累的丰富经验,带领着项目部的年轻人大胆创新、奋勇向前……

“没有捷径,就撸起袖子加油干,压力就是动力,我们年轻有拼劲!”项目工程部长张朋充满信心,组织技术人员快速投入到过施工热潮中,铆足了干劲,与时间赛跑,与自己赛跑。

“快速、优质、高效、安全、环保”的完成施工任务是8号线信号铁军定下的攻坚目标。“攻坚克难建江城城轨,奋勇争先展企业风采。”是这支充满激情的队伍喊出的有力口。从项目经理到技术人员,从办公室到施工现场,这支年轻的队伍每天两点一线,深入施工现场,仔细分析,认真策划,形成以关键工序为主的流水作业,避免窝工、停工及误工现象发生。项目部一方面紧跟施工节奏,灵活调整施工顺序,使漏缆卡具安装远超铺轨进度,避免受到其他专业滞后带来的影响;另一方面,及时协调系统商在岔区等位置进行轨旁设备位置粗定,根据粗定位置进行光电缆敷设且留足预留量,待现场具备精确定测条件后,直接进行设备安装和光电缆引入。与此同时,面对转辙机安装方式的问题,项目团队不等不靠,摒弃了以往“先安装后调试”方式,大胆创新,采取“先调试后安装”的方法,在轨道专业未完成转辙机基坑浇筑的情况下,将无法进行安装的转辙机放置在安装位置附近,进行临时配线并调试,待轨道专业浇筑基坑后,仅需安装到位并进行配线整理,即可投入使用。他们不断抢夺施工先机,在江城大地掀起了施工大干高潮。

“大家再加把劲儿,保证优质高效完成今天的施工任务。”作业队长魏博一边干活儿,一边给大家加油鼓劲。一旁放缆组小组长周博带领着组员加紧用轨道平板车进行光电缆敷设,采用这样的方法,不仅避免轨道专业施工滞后带来的影响,也争取到更多的施工时间。隧道内又暗又潮,从线缆布放到配线连接,从屏蔽线到电缆终端,从精确定测到光电缆引入,全部出自工人们的双手。放缆是个累活儿,不一会儿汗水就浸满了额头,迷湿了双眼,他们却顾不上擦拭,紧盯不放手头的工作,这汗水在头灯的照耀下,熠熠生辉,更多了些许重量。

漆黑的江底隧道,工人们正争分夺秒;拥挤的办公室里,技术人员们正在为施工方案的优化展开激烈讨论,“压力是动力,竞赛比高低,全员鼓干劲,争创新业绩”鲜艳的横幅悬挂在项目部正中央,分外耀眼,而萦绕在项目部“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围,却比这金秋的阳光更暖人心。

走进武汉地铁8号线信号项目部,你会无时无刻感受到员工的劳动热情,他们夜以继日、百尺竿头、创造精品,一切以施工安全、质量、进度为中心。随着项目部一次又一次掀起的大干高潮,信号专业的施工进度管理始终处于可控状态,业主脸上露出了满意的笑容,目光中也增加了一份信任。

乘风破浪会有时,直挂云帆济沧海。这支年轻的队伍虽然经验尚浅,却不畏困难充满干劲,他们以饱满的热情,在江城的大干热潮中勇往直前!(七公司:辛懿桦)

现场检查录

隧道施工

线缆敷设

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